公路隧道防火与通风设计方案探讨

熊玖林

【摘要】城市公路隧道的地下深度大，内部空间具有狭长的特点，出入口的数量很少，发生火灾的情况下很容易出现大量温度高、有毒性的烟气聚集问题，导致灭火救援工作面临一定的困难。在不断实践与研究中，当遇有瓦斯情况时，采用瓦斯通风技术能在很大程度上保证隧道施工安全性，保障工作人员人身安全，在该技术作用下还能提升施工速度，为隧道施工质量提供保障。本文分析了公路隧道火灾灭火救援存在的问题，提出了对策方案，对于提高消防救援队伍应对公路隧道火灾具有一定的指导意义。

【关键词】公路隧道;防火;通风设计

中图分类号：U458 文献标识码：A 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.35.067

近年来我国隧道建设技术日新月异，开式、闭式、屏蔽门式、无轨顶排烟等通风排烟系统逐渐推广，深埋、地下旅客自动输送系统、长大区间、穿江海隧道、大型综合地下车辆段等特殊结构相继涌现，现有技术标准则无法全面覆盖，各种复杂形式隧道的火灾烟控理论和技术亟待突破。此外，国内外针对通风排烟系统综合检测装置的研究，大部分还处于零散研究阶段，迫切需要一整套隧道火灾通风排烟理论、方法、检测装置、试验测试平台及系统。

1、公路隧道施工特点

与其他建筑物形式相比，公路隧道有着明显的区别，该类建筑物是封闭空间中进行的，路基、桥梁等建筑项目都是在开放环境中实施的，而公路隧道项目一般都是建设在非平稳的道路区域范围内，为了能够消除这些障碍的影响，在山岩或者自然区域内实施必要的人工处理，所有工作基本都是在封闭空间中进行的，要做好专门的测量和控制工作，准备充足的资料，同时还应该进行必要的地质状态分析，然后能 ……此处隐藏4798个字…… 的安全意识，完善瓦斯通风安全监测制度并落到实处。此外，在施工中指派专人巡检、监测隧道施工现场瓦斯浓度，切实保证隧道工程施工安全性。在具体施工过程中，施工单位要多配置一组备用通风设备，然后通过2组风机轮换通风的方式实现隧道内24h不间断通风。为避免通风设备断电问题，还要为通风机准备备用发电机，并定时对发电机实施试运行与检修工作。同时，将通风设备的运行用电与其他隧道用电实施线路分离，保障通风机有稳定持续的电力供应。

结束语：

公路隧道的消防减灾等运营安全隐患已经引起了公路隧道现场施工作业人员及相关公路隧道规划设计工程技术人员的高度关注，并且已经变成公路隧道建设的一类重要技术措施。针对公路隧道出现火灾险情的状况，相关消防救援人员不可能在第一时间抵达事故现场，所以相关火场被困人员需要马上进行自救。唯有嚴格落实“以预防为主，防消相结合”的正确消防防火理念，才可以确保隧道公路长期处于畅通无阻的正常运行状态，这是非常理想的。

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