海事局秘书处年度工作总结范文
***年1月至11月，深圳港口生产完成货物吞吐量2.08亿吨，同比增长2.98%，完成集装箱吞吐量2105.4万标箱，同比增长2.16％；船舶载运旅客619.29万人次，同比增长1.84%。同期，深圳辖区船舶交通流量约47.6万艘次，同比增长约10%，其中进出港船舶29.06万艘次，同比增长16.71％。辖区共发生水上交通事故8.5宗，无人员死亡，沉船1 艘，直接经济损失106.9万元，四项指标较***年大幅下降，水上交通事故发生率仅为万分之0.18，平了20xx年的历史最低记录。深圳辖区水上交通安全形势持续稳定。深圳辖区水上交通安全形势的持续稳定是深圳港口企业、海运企业、施工企业共同应对挑战，克服困难，坚持科学发展、安全发展、相互协作、相互支持，严守安全这条底线，实现了***年的“携手安全，共赢发展”的目标，服务链的价值得到了充分的展示和显现。
一、20xx 年主要工作回顾
（一）隆重举办了服务链5周年纪念活动。
***年11月25日，服务链秘书处组织召开了***年服务链年会暨五周年纪念活动，来自81家单位的约120名会议代表再次聚会，共同回顾服务链五年历程，谋划未来五年思路。年会吸纳了10家服务链新成员单位，表彰了6家“20xx-***年深圳海上安全服务链活动突出贡献 ……此处隐藏5481个字…… 交通运输部海事局的高度关注。9月23日，部局陈爱平常务副局长带领由全国海事系统局长书记组成的“四型海事”观摩团对南山主题单元活动进行了观摩，称服务链活动是打造服务型海事的重要体现，是四型海事的重要品牌，要将服务链的理念进一步推广。
三、下一步工作意见和建议
为深入推进海上安全服务链各项工作，现提出如下工作意见和建议：
（一）通力合作需要进一步紧密
20xx年，深圳海事局开始实施旨在促使行政相对人感受到“监管特别规范、航行特别安全、服务特别优良、办事特别公道”的深圳海上安全特区构建工作。时过4年，该项工作进展顺利，基本形成一个适应经济社会发展、促进港航事业发展的安全、有效、便捷的海上安全环境。但在解决一些难点热点问题过程中，我们深刻感受到，单靠主管机关的努力远远不够，需要政府部门、社会团体和企业自身的共同参与，未来需要加强更紧密的合作，一是港航企业要开诚布公提出发展过程中存在的问题；二是政府部门要从服务企业的角度出发提高共同解决问题的合力，三是各单位要大力支持服务链秘书处组织的各项服务链活动。
（二）社会影响需要进一步提高
“深圳海上安全服务链”是个长治久安工程，意在延伸“和谐发展”的理念，需要更广泛的社会关注和影响。希望各涉海单位在本单位和对外宣传中，加强对服务链“携手安全、共赢发展”理念的推广，秘书处也将举办更具特色活动并邀请相关媒体予以报道，使社会各界更加关注海上交通安全，为港航发展做出更大的贡献。