劳模事迹

劳模事迹

　　走在路上：小人物的灵魂高度

　　假若你问我，一个工人的灵魂高度为几何?那我想说的是，像史松建这样原初是为了寻求行为“自由”而中意铁路建设者的青年人，最终得到了哲学意义上的“自由”——在技艺的王国里，他得心应手——就是值得其他工人仰面企望的灵魂之巅。

　　倘若你问我，一个小人物的灵魂度有多复杂?那我告诉你，一个人在18年的时间里，把电工、钢轨焊接、整体道床浇注、作业队管理、轨道车司机、起重工、钳工等7个并不相互依存，也不彼此关联的专业干得出神入化，就是一种复杂度。

　　“人是但愿一切都保存的。”19世纪俄国文学家兼革命家赫尔岑说，“他既要玫瑰，也要冰雪;在枯熟的葡萄藤旁边，他希望缠络着五月的鲜花!”史松建也有这样的狂想，以为当工人修铁路既可以观赏好多风景，可以游历天南海北，还可以每月拿工资，这样的美差对一个17岁从少年向青年交替时刻的小男人来说，真真具有无尽的吸引力，而当他一旦侧身这个行当后，才发现父亲的席不暇暖和东奔西走原来是这样的单调刻板毫无诗意。

　　当然，召唤史松建来修铁路的，还有人作为动物的本能——追求自由。“‘自由’，是史松建选择做一名铁路建设者的最大理由。‘跟着工程走，感觉想上哪儿就能去哪儿。’”诚如赫尔岑所言，在冰雪季节想收获玫瑰是虚妄的，史松建的想法注定撞碎在现实的坚石上。

　　小人物的灵魂除了具有高度，还具有 ……此处隐藏5017个字…… 位，到管理部门去了，只有我还在工班待着……”一次，文荟鉴下意识地说出了自己的苦恼，史松建听着，记在了心里。这之后，他一有机会就旁敲侧击地开解文荟鉴，“只有在一线干的时间越长，今后发展越有优势”，还举了很多人的例子。如今，文荟鉴想起那段苦闷的日子，很感谢“建建”那些入情入理的开解和帮助。

　　一起在工班的日子，文荟鉴也问史松建很多专业知识，在他的印象里，史松建几乎没有回答不上来的。后来他们分开后，留在上海的文荟鉴独立负责一项加工机具设计任务，一有问题就打电话向远在山东的史松建请教，史松建每次都热情地给出自己的建议。

　　“那项设计后来还获得了专利，但史松建却没有署名，这一点感觉有点亏欠他。”文荟鉴说。

　　辗转于不同的项目，与不同的同事合作，史松建总能给别人留下些什么。在工地，他从不让自己闲着，当电工修理不同的设备时，他总会捎带手学一点人家的专业。有些人说他，“搞那么累干嘛”，史松建说，“要是单位不好了，我们职工还能好吗?”这些话，从史松建这样的工人嘴里说出来，很有点“忧国忧民”的况味，但职工和企业，其实就是这样的依存关系。懂得了这一点，史松建便在跨界的路上，越走越远了。

　　“被人需要的感觉，很好。”史松建乐呵呵地冒出这么一句。

　　18年，史松建干过的工种有：电

　　18年，史松建其实只干了一件事：做一个好工人，一个总是被人需要的好工人。