与美国抗衡：俄第五代战斗机“提速”:第五代战斗机

　　　　战斗机是军用飞机中数量最多、发展最快的机种，具有速度快、机动灵活、杀伤力强、隐蔽性好等优势，历来是军用飞机发展的重申之重。战斗机通常按作战任务分为用于空战的歼击机、用于拦截敌机的截击机，以及用于突击敌战役战术纵深目标的歼击轰炸机和强击机。

　　从目前世界战斗机的发展趋势看，多数国家已不再发展专用的截击机和歼击轰炸机，而着重发展任务复合型的多用途战斗机――一种作战飞机能执行多种任务，或一项任务为主兼顾其他，能满足多军种的需要。

　　I－90工程对ATF工程

　　目前，世界各国投入巨资对现役第三代战斗机进行改进、提升其作战能力，同时抓紧研制和装备新一代战斗机。

　　如美国同时研制第四代战斗机F／A-22和F－35“联合攻击战斗机”(JSF)；俄罗斯也在两型技术验证机“苏，47”(原代号为S-37)和“米格－1．44”的基础上，着力发展第五代战斗机。

　　需要说明的是，俄罗斯对战斗机的分代方法与西方国家不同：把“米格”-19、－21、-23分别划为第一、二、三代，把“苏-27”和“米格-29”划为第四代，而把“苏-47”和“米格-1．44”划作第五代。就技术性能而言，俄罗斯的第四代战斗机“苏-27”和“米格-29”分别与美国的第三代战斗机F-15和F-16相当，而第五代战斗机相当于美国的第四代战斗机。

　　尾翼：与“苏-27”结构相似的梯形双垂尾，但面积相对较小。安定面整流罩和右侧安定面前缘为绝缘的，安装了导航和通信天线。

　　起落架：液压可收放三点式，所有部件都向前收。直接采用“苏-27”飞机前起落架，配有2个无制动680×260毫米轮胎。主起落架为1030×350毫米的单个制动轮，可水平收入机翼尾部。

　　动力装置：装备2台改型D-30F－6型涡扇发动机，全加力时推力可达20000千克，装于机身后两侧。最终要装2台单台加力推力达17700千克的AL-41F推力矢量发动机。

　　飞控系统：采用四余度电传操作系统。滚转由副翼和水平尾翼控制，俯仰由全动鸭翼和水平尾翼控制，航向由方向舵控制。配装AL-41F推力矢量发动机后，在各个方向上都能够进行推力矢量控制。

　　航电系统：装备有人工智能数字式电子计算机、脉冲多昔勒相控阵多模式火控雷达、改进型光电瞄准系统、卫星通信系统及电子对抗系统、电视和红外成像以及激光测距仪。在发动机侧梁内装有后视告警雷达。

　　救生防护系统：计划配装先进的适应于低空倒飞安全弹射逃生的0-0弹射座椅。

　　机载武器：内埋式武器舱可配挂AAM-L高超声速远程空空导弹、R-77中程空空导弹，及R-73E、R-37近程空空导弹，可进行远、中、近距离空战；执行对地攻击任务时，可配备高精度导弹和集束炸弹。机翼下也设有挂载副油箱和武器的挂点。配装1门30毫米单管内置航炮，射速为1500发／分钟。