[功高盖主?] 功高盖主

　　有什么品牌会比宝马还懂宝马吗？有，这其中AC就是佼佼者，它可以在宝马工程师精雕细琢的产品身上，挖掘出更多让人想不到的潜能，并且品质层面一点也没有下降，听起来就已经比宝马好了，那会不会功高盖主呢？

　　宝马对AC又爱又恨？

　　ACSchinitzer是这个地球上跟BMW关系最密切的独立改装品牌，只对BMW提供改装服务，已经被称为全世界最牛的BMW改装厂，号称比宝马还懂宝马，推出的产品比原厂好上不少，有喧宾夺主之势。于是，马上就有不少人说宝马对AC是又爱又恨，事实如此吗？

　　眼红不代表什么，这份利润给AC赚对宝马更有利。

　　  很早以前，对于AC的内饰甚是喜欢，但以前在国内它的翻版东西太多了，而且想买正版也没有明确的价格，很难搞，现在好多了。由此可以看出，其实也有很多“山寨”品牌眼红AC的设计以及利润。至于BMW会不会眼红AC，从市场角度来说，这份利润宝马留给AC赚，肯定好处更多，不然宝马老早就收购AC了。

　　AC就是未来改装的主流，尤其对多金但不懂汽车改装的人。

　　  德国ACSchnitzer，能够挟着与BMW总厂合作互动的强大后盾直接取得宝马“毛坯车”，然后依照高端市场或是顾客的个性化需求，以近25年的技术经验搞“精装修”，或提升动力、或强化操控、或美化外观、或订制奢华内饰与配备，打造出与众不同的“AC宝马”，并且还提供比4S店更高水准的保修服务。这种经营方式是 ……此处隐藏2587个字…… 常专业的技能，而日系车型偏向生活，预留的余地较大，改装的潜力自然更大。

　　  欧洲的汽车改装，尤其注重改装车的精致度和整车的协调性，偏向于整体操控性能的提升，大幅改动后，还能维持原装式样和整体风格，费用自然也高得惊人。

　　  日本是一个学习的民族，在博取众长之后发展出了自己的改装之道，在性能上追求突破极限，尤其在排气量不变的情况下最大限度地加大马力，2.0升排气量的汽车可以将马力加大至1000匹，日本汽车改装的狂热可见一斑。两种文化都自成一派，无需也无法分出高低。

　　有一大群的天才工程师和设备，帮你把一切东西都料理妥当。

　　  日本的改装文化我们相对比较熟悉，街头巷尾的飞度、翼神还有翼豹，丰富的改装潜能还有套件，从大厂品牌到小作坊改装，丰俭由人，由于门槛较低，能让一般人享受到改装DIY的乐趣，老少咸宜。

　　  而欧洲的改装，价格高得惊人，但往往整辆车的品质和性能都是很高水准的作品，就以ACschnitzer为例，每一款产品都通过了欧洲最严格的TUV认证，同时还有超高水准的工程师帮你进行调校，以及一系列的风洞测试乃至安全、耐用测试，这些东西如果也DIY的话，费用极高。

　　  日本的改装文化是能让你自己动手，尽情地享受改装的乐趣，局限只有你的钱包、改装功力还有想象力。欧洲的改装文化，则是有一帮子的天才工程师和设备，帮你把一切东西都料理妥当，你只要挑上合适的套件或者型号，其余的什么保养、耐用度以及安全性则完全不用担心。