上帝眷顾的宠儿 [上帝眷顾勒布]

　　大雨、大雾、大风和泥泞的道路给比赛拉回了极大的难度，有实力争冠的好几名车手纷纷退赛。不过上帝似乎特别眷顾勒布，他轻松获胜，连续4年在阿根廷得比赛。　　　　又一个高海拔的比赛

　　在墨西哥拉力赛结束3周后，又一场严酷的砂石路比赛在南美国家阿根廷举行。阿根廷一个热衷探戈舞蹈和充满热情的国家，而赛事总部所在的Cordoba省，更是拉丁风格的典型代表。WRC比赛的这个周末就是当地的一次盛大狂欢节。比赛地区的风景也是非常丰富，这里有平原，也有高原，平原与高原之间有一条宛如丝带的山路连接。有人说，这里的地形就像月球表面。阿根廷站比赛已经连续两年在5月进行，但今年的赛事提前了6周，而3月比赛时的天气如何，谁也不知道。

　　第三天的赛段是登山路，而且非常崎岖，总部维修区设在一个海拔650m的地方，赛段最高点海拔是2100m――这是WRC赛中第二高的赛段。因为有些赛段要重复使用，所以车手必须要小心路面质量的变化，越早出发的车手越占便宜。阿根廷拉力赛还有一个超级特殊赛段，设在Cordoba体育场内。早年，阿根廷拉力赛有过一个3车同时比赛的超级特殊赛段，因为赛事总部迁址，这个世界上独一无二的赛段也从此消失了。对车队来说，由于海拔差太大，怎样应对第三天的高原赛段是个难题。

　　3月2８日

　　9个赛段，152.58km

　　5大高手纷纷退赛

　　阿根廷拉力赛的大幕还没有拉开，就有一位WRC种子车手退赛，铃木车队的安德森在SS1还没有开始就宣布退赛了，他是在去SS1起点的行驶路上，引擎突然罢工了，怀疑是电路系统发生故障。这为本次比赛带来了一个极其不妙的开 ……此处隐藏2622个字…… 了出来，很多车手都成为石头的牺牲者。勒布却开得非常小心，第二天确定领先地位后没有继续冒进。他虽然没有再取得赛段第一，但总成绩上一直保持着舒适的领先空间。勒布在最后一天只取得了一个赛段第一，这也仅是他这次比赛取得的第五个赛段第一。最后，他以2m5s的优势领先阿特金森卫冕冠军。

　　勒布赛后说：“相信我，这次比赛一点也不容易。比赛的天气太糟糕了，我们从始至终都要保持高度的注意力。”勒布的这次胜利也让他以5分的优势将希尔沃宁压倒在总积分第二的位置。

　　阿特金森的亚军也是队友索尔伯格赛车出现故障之后才取得的。索尔伯格在最后一个赛段突然发生电路故障，不幸退赛。阿特金森赛后说：“这真是一个艰苦的周末。能完赛已经非常高兴了。很遗憾索尔伯格未能完赛，不过我能再次登上颁奖台，对车队和我本人都是一次激励。”

　　索尔多今年首次登上领奖台。他的C4战车没有问题，但速度不快，因为第四名落后他太多，所以索尔多赢得也并不困难。津巴布韦车手Conrad・Rautenbach成为本次比赛的“黑马”，他最终取得了第四，成为WRC比赛中最靠近领奖台的私人车手，这要感谢厂商队车手的大面积溃退。希尔沃宁与勒布的差距有25分钟，但他受益于“超级拉力”规则，还能取得积分。

　　阿根廷之战结束后，车手将有3周的喘息时间，下站约旦拉力赛将在4月25～27日举行。就在阿根廷拉力赛比赛期间，国际汽联还修订了最后两站比赛的时间，日本拉力赛和威尔士(英国)拉力赛都推迟一周举行。日本拉力赛将在11月2日举行。威尔士拉力赛将于12月5～7日举行。