国产车车标 发政委整行顿车标　国产车改姓“中国造”

　　一直以来，国内有一种汽车标识淡化“中国概念”怪现象，为促进销售而淡化中国制造的现象比比皆是，大到汽车，小到钮扣。明明是土生土长，却非得起个洋味十足的名称，似乎如此即能摇身一变成为高档、品位的代言人。而“外来的”合资企业的多数车型外部大都没有出现明显的中文标识，车身上能表现中国制造商名称或车辆产地的标识却越来越少或模糊，这一点在豪华车上最突出，奥迪、宝马等已国产的豪华车，其外部标识与同品牌进口车基本无差别。不过，这种怪现象随着《汽车产品外部标识管理办法》的出台终于要有所改变了。

　　汽车使用中文标识的定义及规定

　　2月8日，国家发改委网站发布了《汽车产品外部标识管理办法》(以下称《办法》)，规定在中国境内生产的面向国内市场销售的汽车必须标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等，其中汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。

　　该《办法》规定，国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面上)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等：汽车生产企业的合资各方，如将各自的中文汉字名称的简称或商标进行组合标注的，可不再标注生产企业名称。采用外购底盘的专用车应保留原底盘的商品商标、生产企业名称等，同时还应标注专用车生产企业的名称、商品商标、车型名称等信息。汽车零部件产品应标注生产企业商品商标或企业名称，具体标注方式由企业自行决定。

　　《办法》明确指出，其所称的“汽车产品外部标识”是指注册商品商标、生产企业名称、商品产地、车型名称及型号、发动机排量、变速箱型式、驱动型式 ……此处隐藏2628个字…… ;325i”等原标明车型的英文标识将全部由“华晨宝马”替代，和原英文标识一样，“华晨宝马”四个字也是银色。

　　与宝马一样，同样还存在未标识中文产地问题的上海通用各系列产品、国产奥迪、东风日产等企业也纷纷表示，他们已注意到了《办法》的规定，并已在新车型上着手考虑调整，但对于已出售的车型不可能“召回”作改动，仍会维持现状，现在各公司正在积极研究如何让新的标识贴在车身上既美观又明显。

　　资深汽车行业分析师贾新光认为，《办法》的出台，对汽车产业的影响主要表现在会突出中方制造能力，增加了中方平等对话权。如今合资企业的车型及品牌都是国外的，中方地位在车型上表现得越来越弱，长此以往消费者将淡忘中国制造商，这个办法出台后，就是防止中国汽车企业变成默默无闻的组装厂，保证其获得更多平等对话权。但他同时表示，《办法》不会影响跨国企业向中国引进更多品牌。

　　另有一些专家认为，在合资企业中，显著标明中文产地或国内生产企业的名称，不仅仅是企业守法经营的责任和义务以及对客户和消费者“知情权”的保护，更重要的是我国企业品牌战略的必然要求，是保护我国汽车企业自主品牌和引导自主开发的需要。

　　也有汽车经销商认为，《办法》正式实施后很有可能会掀起一股“揭牌风”。因为如果用户提出揭掉中文标识的要求，他们将会尽量满足。北京车主王先生向记者表示，如果他买的国产宝马车身有中文标识，他会选择把中文标识揭掉，“消费者坚持，经销商也会私下帮助揭牌，这种政策可能无法阻挠个人在流通领域的实际行为。”