【正面牵制　左翼穿插】 左翼

　　乔装打扮　大胆进军　　　　陕西西安宋瑞　　第1特战旅应沿科岚公路，穿过敌第2机步师防区向大通江大桥挺进。穿插前，1个空中特战连和心理战连先迅速控制住大桥，并对敌电台、雷达实施干扰，中断敌之通信。尔后，其余各部化装成B军部队，在友邻部队发起进攻后，迅速强行突破敌防线，然后沿科岚公路向大通江大桥挺进。

　　持此方案的还有蓝晴、刘睿、孙立威、范思伟等。

　　宜从540高地与301高地之间穿插

　　河南安阳杨峰

　　从东路穿插距离较远，不可取；从中路沿科岚高速公路穿插距离最近，而且道路条件最好，但要突破2号高地与阳原之间的敌防御阵地，因而困难较大，也有可能打草惊蛇，所以应从西路进军，沿科岚高速公路前出，从540高地与301高地之间的空隙穿过，然后北进，最终到达大通江大桥。

　　宜从左路穿插

　　上海丁琦

　　B军在横岭地区和大通江南段之间布置了两道防线，防御重点在科岚公路，从正面穿插不可能成功；大通江右岸虽有简易公路可利用，但4号高地是制高点，B军可能在此布置重兵和观察哨，通过较困难，在接近大通江大桥时又要从7号、8号高地之间通过，如被发现，特战旅就会处在B军第2机步师和第6山地师的火力夹击中。横岭地区山高林密，通行困难，因此B军疏于防范，便于我军突破；夹沟、利原、岳家屯地区属于后方，防守兵力相对较少，而且又是敌军的结合部，防守较松懈，同时也便于我军浑水摸鱼，分割敌军。控制上述地区后即可控制大通江公路大桥，也能防止敌军向西逃窜，而且还能阻止敌右邻部队的增援。

　 ……此处隐藏3169个字…… 敌军防御的结合部，横岭一带山高林密，敌防御薄弱，疏于戒备，便于隐蔽企图，易达成突然性；不利条件是横岭山南坡山势陡峻，个别地段坡度达35°，超过了第1特战旅装备的坦克和步兵战车的最大爬坡度。有的读者也指出，3号高地有敌雷达，翻越横岭时易被敌雷达发现。

　　经综合权衡，我们认为，横岭山南坡山势虽陡，但大部分地段坡度不超过30°，坦克、步兵战车基本可以通行。个别地段坡度达35°，但在工兵营的有力支援下，通过改造地形和利用装甲牵引车、绞盘等进行牵引，是可以通过的。横岭山以北地区是中等起伏地，坦克、步兵战车可以顺利实施机动。3号高地虽有敌雷达，但密林会减弱雷达的侦察效能。如果辅之以电子干扰和欺骗，则隐蔽效果更好。

　　沿右路穿插有利条件是大通江两岸植被茂密，不易被敌发现，且右岸的简易公路坦克装甲车辆均可通过，不利条件是这一方向敌防御力量较强，穿插必经的4号高地为陡石山，并正好通过敌防御阵地，不利于达成穿插的突然性。

　　因为科岚公路方向敌重兵守备，沿中路穿插，付出代价暂且不论，还需要其他部队有力配合，胜算就大打折扣了。

　　根据以上分析，大多数“旅长”的决心是：旅主力按照工兵营（装甲牵引车、绞盘机等在前）、轻型坦克营、机步营、防空导弹营、炮兵营的序列翻越横岭，沿夹沟―利原―岳家屯向大通江公路桥实施穿插，迅速夺占岳家屯、8号高地、7号高地，控制大通江大桥，形成对内对外正面。工兵营在大桥上布设炸药，以备炸桥之用。穿插时，以心理战连的电子对抗分队，对3号高地附近敌雷达、5号高地敌通信设施实施压制性干扰；以空中特战营沿大通江作超低空飞行，在8号高地附近实施机降，夺取8号高地。