[从兵组武器到反坦克平台的跃升] 垣克动荡2普通下载安装

　　“红箭”8反坦克导弹，是我国于上世纪80年代初研制成功的第二代反坦克导弹，它采用了大威力串联聚能破甲战斗部、红外半主动制导等高新技术，能有效毁伤敌主战坦克、装甲车辆和坚固工事。该型反坦克导弹是一种便携式、轻型远程反坦克武器，被称为一名士兵就可携带和操作的兵组反坦克武器系统(即步兵战斗小组使用的武器系统)，其优异的战技性能可与著名的“陶”2式反坦克导弹相媲美。80年代末，我国又将这款世界先进水平的兵组武器搬上了车，研制出“红箭”8反坦克导弹发射车，使其战场机动能力和生存能力大大提高，成为我军反坦克作战的生力军。

　　“要上车”成为“红箭”8反坦克导弹发展的当务之急

　　在“红箭”8反坦克导弹研制过程中，国务院有关部门于1979年底提出“‘红箭’8反坦克导弹要上车”的研制要求。1981年初，中央军委的领导同志也指示，要在反坦克导弹定型的同时考虑上车的问题。为此，有关科研单位的科研人员开始着手研究导弹上车的可行性和发射车总体方案。1982年7月，有关科研单位根据国务院提出的履带式、轮式两种导弹发射车都进行论证的要求，同步展开了履带式和轮式导弹发射车的论证工作，其中，轮式发射车选用“跃进”牌NJ221B型轻型越野汽车底盘，车上带弹4发，并安装以压缩空气为动力的气动升降式导弹发射架。

　　1982年11月，首辆论证样车试制成功，并进行了无控弹发射试验，共发射无控弹2发，射击 ……此处隐藏7590个字…… 出(由于后抛发射筒有一定的动能，所以导弹发射时车后不能有人和其他遮挡物，以防伤人或发射筒回弹伤着乘员)。导弹飞出一定距离后，主发动机(亦称续航发动机)点火，使导弹以稳定的高度、速度和姿态向目标方向飞去。导弹发射后，射手用瞄准镜的十字线始终压住目标中心。导弹飞行中，发射架上的红外测角仪捕获到导弹尾部喷出的红外烈焰，并计算出导弹尾焰航迹与射手瞄准线的偏差值，再将此数据送至控制箱进行导弹修正量解算并给出修正指令。修正指令通过导弹尾部拖着的一条长长的制导线传给导弹[制导线为高强度的金属导线，长长的导线缠绕成一个可放线管(类似于风筝的线盘)，一端连在发射架的控制箱上，另一端与导弹上的控制系统相连，导弹飞行中，线管上的导线被不断拉出，使飞行的导弹始终与控制箱相连。这种制导方式称为有线制导。海军使用的有线制导鱼雷的制导原理与此相似]。当导弹接到修正指令后，其控制系统即操纵燃气扰流片(相当于飞机上的飞行控制舵)，及时修正导弹的飞行偏差，如此循环往复，直到命中目标。

　　有线制导反坦克导弹虽然容易出现制导线被挂断等问题，但是，这种制导方式具有很强的抗电子干扰能力――对方的电子干扰对它几乎不起作用。红外跟踪测角方式也具有较强的抗光电干扰能力――战场上的一般光源和热源，如火堆、信号弹等很难迷惑它的“火眼金睛”。另外，这种制导方式技术成熟、可靠，成本低廉，容易大批量装备部队。就导弹跟踪测角方式而言，目前还有电视测角的方式，也就是导弹尾部装有一个特殊的信号管，在导弹飞行过程中不断发光，电视测角仪接收到信号管发出的信息后，就可以测出导弹航迹与瞄准线的偏差，再通过指令系统修正导弹的飞行弹道。据说，由于该制导系统只对信号管的光点敏感，所以其光电对抗能力更强些。