[不小不大的选择]小故事大道理20字

　　自上世纪60年代以来，作为步兵战车的主要武器，中口径机关炮就渐渐在地面部队中崭露头角。中口径机关炮具有比大口径火炮重量轻得多，比小口径机枪火力大得多的优点。经过几十年的发展，随着各种新技术和新弹药的应用，中口径机关炮已经发展成为一个人丁兴旺的庞大家族。让我们在这里看一看车载中口径机关炮弹药的特点。

　　常见中口径火炮弹药

　　所谓中口径火炮，是指口径介于机枪和大口径火炮之间的火炮，口径一般在20～40毫米。20毫米机关炮是入门级别的中口径机关炮，也是在装甲车上应用较多的中口径武器系统。常见的20毫米弹药主要有3种：第一种是20×139毫米弹药，采用这种规格的弹药有莱茵金属公司的Rh202机关炮和耐克斯泰尔（NEXTER）公司的M693机关炮，这两种炮分别安装在德国“黄鼠狼”Ⅰ步兵战车和法国AMX-10P步兵战车上；第二种是20×82毫米弹药，这是二战德国毛瑟公司MG151/2020毫米机关炮的弹药规格；第三种是20×102毫米弹药，这是美制M39、M61、M197等20毫米机关炮的弹药规格。后两种20毫米机关炮弹药的后坐力较低，常装在快速突击车或一般的非装甲车辆上使用。苏联还有一种23×152毫米规格的弹药，主要用作ZU-23-2与ZSU-23-4高射炮的弹药，但有时也被用作一般装甲车的武器弹药。

　　20毫米机关炮很快就被认为威力不足，于是25×137毫米规格的弹药于20世纪80年代面世。使用这一规格的主要有ATK公司的M242“大毒蛇”链式机关 ……此处隐藏6570个字…… 势，一个典型的特点就是口径越来越大。口径增大虽然强化了机关炮的战斗性能，但也有许多负面影响。随着口径的增大，诸如动力双向稳定炮塔、数字化火控、昼夜观察瞄准、激光测距、自动跟踪系统等一系列复杂的装备也需要不断添加，使得整个武器系统变得更沉重，成本也更昂贵。就步兵战车而言，这必然会占用或排挤载员舱的空间，显然有违搭载步兵作战的初衷。其实这些困境已经众所周知，但除了勤俭建军、精打细算的以色列外，各国似乎仍抵不住提升火力的诱惑，扩大口径成了饮鸩止渴之举。

　　近期国内外仍有为装甲车安装20毫米还是25毫米机关炮的争论，其实根本没有争论的必要。因为无论是20毫米还是25毫米机关炮都无法使用采用可编程时间引信的空爆弹头，就算是现有35毫米与40毫米速射高射炮的弹药，也还不足以对付主战坦克。就主战坦克的侧面与后部装甲而言，口径大小可能是穿透与否的关键，但就装甲车的体积和机动性来看，想要从侧面和后部伏击主战坦克，机会还不如让反坦克小组下车作战大。虽说口径较大的机关炮火力强大，但却少不了动力炮塔、稳定装置和火控系统的配合，而且这些装备的价格昂贵。

　　采用目前的20×102毫米弹药，其实是一种值得肯定的选择。一般的轻型装甲车辆，连重机枪的穿甲弹都无法抵挡，20毫米的机关炮弹更是绰绰有余。至于20毫米的机关炮无法对付的目标，则完全可以交给主战坦克或其他火力单元予以摧毁，而不必拘泥于步兵战车对决的思考。装甲车辆终究有重量与空间的限制，硬要装上一切武器装备，具备一切能力显然是不切实际的，步兵战车的重点还应该放在运载步兵作战上才对。运用20×102毫米机关炮可以省略复杂的双人炮塔，一举跳出口径递增的恶性循环。