M98型步兵火力突击车 [中国Ｍ９８型步兵火力突击车]

　　追本溯源　　　　火力突击车是轻型轮式战斗车辆与近战武器的有机结合体，它作为步兵分队的机动作战平台，多为四轮驱动，具有高机动性和高越野性，部分车还装有薄装甲，可担负多种战术任务。由于火力突击车提高了步兵作战的机动能力，因此被誉为“步兵的风火轮”。

　　火力突击车诞生至今已有百年的历史。据报道，最早的火力突击车是1898年英国的西姆机动巡逻车。它以一台小型汽油发动机为动力，也可以用脚蹬，其上装有一挺“马克沁”机枪，机枪手的前方有一块防盾，能进行简单防护。一战期间，步兵武器开始与机动车辆结合，极大地提高了作战效能，将机枪装在摩托车上的突击车被大量应用于战场。二战初期，加载机枪的摩托车已成为参战大国快速突击的重要装备。由于汽车工业的快速发展，使步兵武器与机动车结合得更加紧密，促进了具有实战作用的火力突击车的产生。在此期间，各国军队开始大力发展和装备轻型车辆，其中最为著名的是美国1941年推出的MB吉普车。随着美国军援以及盟军部队在战场上的节节胜利，它的辙印遍布世界许多国家。1948年，英国礼兰(Leyland)公司推出了自己的吉普车――陆虎(LandRover]，由于性能优良，极为畅销，产量超过100万辆，与美国的吉普车加起来，总数占全世界越野车辆的90％。

　　60年代，美国的沙漠赛车运动真正促进了火力突击车的发展。在美国西部内华达沙漠地区，众多年轻人开着经过改装的小型越野车，在沙漠里纵横驰骋，领略着疯狂驾驶的乐趣。比赛中，德国大众汽车公司生产的一种双座小汽车非常引人注目。它采用管式车体，无车身结构，在沙漠中具有卓越的机动性能。美国军方敏锐地发现了该车的军事应用潜能，将它纳入装备研究发展计划。 ……此处隐藏4230个字…… 构，能直接推动或通过手轮控制其转动角度，使武器能在360°的方向射界内自由变换，任一位置都可锁止。由于顶置枪架采用了精度较高的上下双轨道结构，使得其在不锁上的情况下也可获得良好的射击稳定性。环轨由8个能进行平面自由调节的支座连接在抗翻滚架座上。

　　环轨动盘上安装了通用的上架接口，用来连接不同的武器上架，并可结合上架实现武器的高低俯仰和±30°的小方向射界内的扫射。装载12.7毫米高平两用机枪时，100米20发点射时的散布精度(R50)值远远优于使用三脚架时的精度。

　　12.7毫米高平两用机枪的桥式上架有效地解决了该类武器抛壳安全和弹链回收的问题。桥式上架通过一个与摇架随动的挡壳板将向下抛出的弹壳转向前下方，穿过桥架中间进入收壳箱，收壳箱采用下开门的骨架，以耐火帆布作为减反弹材料，最多可接收120发弹壳，并可通过位于射手左侧的操纵手柄将弹壳快速排出。射击时排出的弹链则直接落入收链盒内，避免了因弹链拖、甩而阻碍环轨正常动作，也减少了供弹故障的发生，还可使弹链重复

　　前、后置枪架　均为高弹性的柱形结构，中部为标；隹的方向连接箍，上部为高低架。以QLZ87式35毫米自动榴弹发射器为例，虽然射击时可感觉到柱形架明显的弹性变形，但其射击精度却比使用三脚架时要高出约十个百分点。

　　M98型步兵火力突击车作为一款军贸产品，具有很强的市场针对性。它凭借优良的机动性和火力持续性、快速灵活的推进方式、极高的性价比，确立了其与坦克、装甲车不同的战术用途，迎合了市场需求，在一定程度上反映了我国军工对外军贸意识的加强。

　　编辑　何　懿