[用事实说话]用事实说话下一句
近日,欧洲NCAP公布了最新五款车型的乘客及行人保护的测试结果。它们包括小型车的菲亚特07款Bravo、丰田Corolla,小型越野车的本田CR-V、三菱Outlander和行政级车的本田里程。其中有3款车型达到了5星的最高评价,用事实证明了这些车型不凡的安全性能。
菲亚特Bravo第三款5星级车
菲亚特Bravo是1月27日上市的新车,目标是为欧洲家用车市场建立新的标准,面对大众高尔夫这位强劲的对手,Bravo由菲亚特汽车设计中心负责开发,带有浓烈的意大利激情,挂上FIAT全新红色Logo的它让我们看到了菲亚特设计风格的转变。
新Bravo全车配备7安全气囊、预紧式安全带、负荷限制器。另一方面,Bravo同样考虑到行人的安全,“行人冲击保护装置”是与底盘设计统一在一起的,车身可以吸收撞击能量,对行人的危害降到最小。在主动安全方面,Bravo拥有带EBD的ABS系统和带ASR(加速防滑系统)功能的ESP系统,这在同级别的车型中处于领先位置。
Bravo以总分33分的成绩被评获得5星级最高评价。此前菲亚特旗下的GrandePunto和Croma也都获得了5星,从而成为第三款获得5星级的车型,这是对菲亚特汽车安全性能一个很好的肯定,证实它对驾驶员和乘客安全所做的贡献。
正面碰撞:菲亚特对于仪表盘对驾驶者可能造成的伤害显然做足了准备,然而它的助力系统以及点火装置仍对驾驶者的膝盖造成了一定威胁。
侧面碰撞:侧面碰撞中Bravo其他各个标准几乎达到了满分程度,唯有乘客胸部的伤害度却没有通过测试。
< ……此处隐藏3263个字…… 童安全方面,本田里程的前排安全气囊不能关闭,因此儿童不能坐在前排,后排的ISOFIX固定装置的标记不是很明显。行人安全方面,当行驶过程中撞到行人时,里程会自动弹起发动机罩。增加发动机罩和发动机的缓冲距离,这样就可以更好地保护行人头部。同时,里程的保险杠在保护行人腿部方面也取得了最高分。
三菱Outlander侧碰柱碰得满分
本次参加欧洲NCAP测试的是全新改款后的三菱Outlander,它于2006年巴黎车展正式发布,11月还在北京车展亮相。它是三菱汽车面向未来而开发的一款新的战略车型,无论从外形、内饰还是从技术、配置上看,和老款欧蓝德都有着本质的区别。目前该车以进口方式在国内销售,为了显示与国产欧蓝德的区别,进口版Outlander将不再使用欧蓝德的中文名,而直接用英文名。
Outlander是三菱在全球平台上,全新开发的新一代中型SUV,它的安全配置包括前排双安全气囊、侧面保护气囊及气帘、前排安全带预紧及限力装置、前排安全带提醒装置等。ABS和主动稳定控制系统(ASC)也是标准安全配置。
在成人乘客保护方面,三菱Outlander总分32分,获得4星级评价,这对一款SUV车型来说,还是相当不错的,特别是它在侧面碰撞试验和柱碰中全部获得了满分。
正面碰撞方面,其仪表板也存在伤害驾驶员和乘客的膝盖及大腿部位的危险。行人保护方面,它取得了2星的成绩,目前越野车和SUV车型的行人保护性能普遍较低,这个成绩已经相当不错了。特别是它在保险杠对行人腿部的保护方面取得了满分,缺憾的是发动机盖前沿对行人的保护性能较差。
