陆地雄鹰|雄鹰

　　前部较低的低矮型炮塔设计方案有很大的优越性，多年来一直吸引着坦克设计师们。这种设计使坦克暴露给敌方武器的目标尺寸得到大幅度缩减，从而极大降低了被敌火力命中的概率，特别是当坦克处于防守位置时，其车体部分处于山丘或者其他遮蔽物遮挡情况下更是如此。另外，所有坦克乘员在车体中，处于较低的位置，也会更加安全。

　　身世起源

　　20世纪末，约旦主要有四种坦克：装备L7型105毫米线膛炮的“百人队长”坦克、装备M68型105毫米线膛炮的美制M60A3坦克、装备L11型120毫米线膛炮的英制“酋长”坦克(约旦称为“哈立德”)和“侯赛因”坦克(装有“乔巴姆”装甲和液气悬挂装置的“挑战者”1坦克)。约旦陆军竭力想提高其主战坦克的作战威力与效能，决定大胆采用无人炮塔这种结构方案，其具体做法就是将无人炮塔安装在现役的主战坦克底盘上。

　　无人炮塔集众多优点于一身，但至今也只有两、三例实现了前部较低矮型炮塔设计。其最早的代表应该是上世纪60年代的美国M60A2坦克。几十年后，这种设计方案被约旦采用，其设计成果被命名为“猎鹰”II(Falcon)炮塔，人们习惯简称为“猎鹰”炮塔，其研制工作得到了约旦国王阿卜杜拉二世的支持。

　　该炮塔的具体研制工作是由约旦国王阿卜杜拉二世武器设计与开发局(KADDB)和其他一些公司联合实施的。KADDB于1999年8月成立，为约旦武装部队提供科学与技术服务，帮助约 ……此处隐藏5000个字…… 司的“骑士”轻型坦克炮塔尾部自动装弹机的12发炮弹并没有太大差别。

　　“猎鹰”的炮弹装填是通过一个圆筒形传送管完成的，该传送管围绕着自动装弹机底部旋转，并像蚌壳一样打开，根据炮长的需要从弹盘或弧形弹架上取出l发炮弹。在炮弹进膛之前，该弹将与其高低传动装置解脱并被带至高低向的大约0°位置以便与传送管对正。

　　该炮的标准射速为8发／分，但自动装弹机的循环周期是4.5秒。据称，如果1发炮弹在炮膛里，1发炮弹在传送管里，那么这2发可在3秒内完成射击。自动装弹机的炮弹补充可以很容易地从车外通过炮塔尾舱的补弹口完成，也可以在车体内部完成，车内可储存16发炮弹。

　　当炮弹通过炮塔尾舱口装进自动装弹机时，该炮弹通过感应传感器将自动进入存货控制系统。感应传感器是通过感应弹头相对于药筒的位置来辨别尾翼稳定脱壳穿甲弹还是多用途破甲弹的，这两种弹的弹头是不同的。除了装弹之外，该自动装弹机还可以从炮膛里取弹和退出哑弹。

　　自动装弹机为电操作，在静止状态时，可使用蓄电池。为了保护乘员免遭弹药爆炸的伤害，炮塔裙部与炮塔其他部分用装甲隔板隔开。当然隔板上有一个孔供传送管使用，这个孔只有在装弹时才打开。炮塔尾部还装有防爆板。

　　结语

　　经过多年的试验和发展，随着新一代装甲战车趋向于自动化、无人化，无人炮塔技术开始成为一种常见的战车构型，约旦“猎鹰”无人炮塔坦克就是其中的典型，并且引领着这种潮流。随着科技的不断发展进步，相信在不久的将来会有更多的轻、重型战车使用无人炮塔技术。