【揭秘沉船魔域龙三角】揭秘日本龙三角视频

　　千百年来，在人们的内心深处，都潜藏着对浩瀚海洋的畏惧。尽管人类进入文明社会后，有无数的船只航行在大洋之上，但直到今天，仍然有两个海域令航海者们谈之色变，其中一个是尽人皆知的“魔鬼百慕大”，而另一个的名气虽没有前一个大，但它的“杀伤力”却绝不逊于前者。在这里，船只神秘失踪、潜艇一去不回……让这片海域冠上了“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”。它就是尚不为人所知的――

　　日本龙三角

　　自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南空旷清冷的海面上神秘失踪，它们中的大多数在失踪前没能发出求救讯号，也没有任何线索可以解答它们失踪后的相关命运。若在地图上标出这片海域的范围，它恰恰是一个与百慕大极为相似的三角区域，这就是令人恐惧的日本龙三角。

　　连续不断的神秘失踪事件引发了人们的好奇，科学工作者们开始以不同的方式试图去揭开魔鬼海之谜。但在“深入虎穴”进行科考之前，首先让我们来回顾一下这片恐怖海域的斑斑劣迹。

　　稍作统计，2000年来，共有100多万艘船消失在在这片深蓝色的水下!

　　“德拜夏尔号”的不归路

　　1980年9月8日，相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘美国巨轮的设计堪称完美，已在海上航行了4年。正是机械状况最为理 ……此处隐藏3852个字…… ，以揭示这片海域的秘密。

　　大卫・莫恩是一名失事船只搜寻专家，在确定沉船地点方面业绩辉煌，同时，他始终抱着实用主义的态度：从纯科学技术的角度进行研究，给出答案。

　　1994年7月，由大卫・莫恩率领的海洋科技探险队向这片海域进发，他们坚信可以揭开事实的真相。当时，他们全部的希望只悬于一条渺茫的线索――德拜夏尔号失踪的时候，搜救飞机曾经报告说，在它最后出现的不远处发现了油渍。但谁也不能确定，油渍是在沉船的正上方，还是漂移了10英里、50英里或100英里?

　　考察队利用了平面扫描声纳、潜水机器人等先进设备，经过长时间的搜寻，最终在水下约4000米的海床上找到了一堆变形的金属，接着考察队又从附近找到了金属，接着考察队又从附近找到了发光的铁矿石。由于知道当年德拜夏尔号运载的就是铁矿石，通过这条线索，人们从而推断变形的金属就是目标物――德拜夏尔号的残骸。

　　通过对探测器传输回来的图片资料的研究，人们终于找到了沉船的答案：当年德拜夏尔号行驶到这片海域时就遇到了飓风，但像德拜夏尔号这样的巨轮应该可以抵御最大的飓风，但这时又突然发生了海啸，海啸形成的两个涌浪将钢铁之躯的德拜夏尔号架了起来，于是悬空的德拜夏尔号被抛向海面时，被自己的重力压成了三段!巨浪进舱，致使整艘巨轮快速下沉，下沉的速度之快使得船员们没有任何逃生的机会。

　　此外，巨轮在下沉过程中随着海水压力的增大，被挤压变形，最后沉到海床上时已变为一堆扭曲的钢铁。

　　这一建立在科学论证基础上的结论，似乎可以揭开日本龙三角神秘的面纱了，但是，迄今为止，人们依然无法知道，在浩瀚的大洋之下，到底还隐藏着多少秘密等待着人们去探索、发现。