浅析设备的可靠性 [浅析车载ATP设备安全可靠性]

　　摘要对南京地铁一号线的车载ATP功能进行简单的介绍,分析该设备如何能够保证列车的安全运营。　　关键词ATP含义;ATP功能;紧急制动　　中图分类号U2文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)042-0126-01

　　1列车自动防护子系统(ATP子系统)概述

　　1.1车载ATP设备的含义

　　车载ATP设备是指列车自动保护子系统,是基于SIMIS故障-安全计算机二取二系统。

　　1.2车载ATP设备的组成

　　车载ATP设备包括:①ATP车载单元。ATP车载单元使列车遵照列车移动许可运行,以保证行车安全。违反移动许可会引起ATP车载单元执行紧急制动,并使列车停稳。②两个ATP天线。ATP天线安装在列车下部、行车轨道上方。它们能感应到由轨道里音频轨道电路电流的信号和SYN环线的电流。③两个速度传感器OPG。测速电机(OPG)为ATP功能提供输入,ATP完成同列车安全运行相关的速度,距离和方向信息的计算。④服务/自诊断在ATP车载设备的运行阶段,服务/诊断接口提供了信息处理记录设备;它还允许安全数据输入至ATP车载单元(例如:车轮轮径和制动曲线)。

　　1.3驾驶模式

　　南京地铁一号线驾驶模式有下列几种:

　　ATO模式ATP监督下的ATO列车自动驾驶

　　SM模式ATP监督人工驾驶

　　RM模式ATP限制允许速度的人工驾驶

　　关断模式非限制速式人工驾驶无ATP监督

　　AR模式自动折返驾驶

　　2列车自动防护子系统(ATP子 ……此处隐藏2099个字…… 效时,列车另一端驾驶室里的折返按钮会闪亮,表示司机驾驶室现在已经可以使用。同一或另外的司机打开现为前驾驶室的司机操作控制台,ATP车载单元进入SM模式并准备列车的返回运行。

　　2.3列车故障信息和紧急制动的记录

　　ATP车载单元有存储模块和诊断接口。当车载设备发生故障或列车发生紧急制动时,故障信息或紧急制动信息会被储存,另外车载单元的一些状态也会被记录。

　　2.4服务/诊断功能

　　安全数据输入功能允许输入同ATP相关的列车数据。由于数据同安全相关,因此数据输入采用了密码保护的方法。

　　由安全数据输入功能处理的数据包括:①车轮直径。②最大列车允许速度。③ATP故障等级。

　　只有专业人员才能通过诊断手提电脑输入数据,这些数据可用在ATP功能的速度、距离服务和监控子系统功能中。

　　ATP系统设备是一个重要系统,因为ATP故障会发生安全问题,因此ATP系统设计时遵循SIMIS原则设计,采用二取二系统(双通道),两个系统的计算机由两台独立的,指令同步的,相同编程的微机组成,这两台微机的结构相同。处理数据平行地读入到各通道内,且同步进行处理。假如比较器检测出现故障,任何一台比较器都可以实施SIMIS安全关断。系统设计的原理是在SIMIS安全关断时,总会中断处理,并达到故障导向安全的状态。

　　参考文献

　　[1]林瑜筠.城市轨道交通信号设备[M].北京:中国铁道出版社,2006.

　　[2]雷阳明.ATP车载系统功能分析[J].铁道通信信号,2007,09.