[公路软土路基若干问题的分析处理]三级公路土路基弯沉值

　　摘要软土路基是在公路建设中面临的一项重要的问题,而且是不可避免的。对于这个问题的解决要从多方面着手,选出最优的处理方法,从而达到要求,现就这一问题谈一些见解。　　关键词公路建设;软土路基;施工;处理方法

　　中图分类号U416文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)042-0083-01

　　随着高等级公路建设在全国各地迅速展开,随之而来的则是由于软土地基处理措施不当而出现的各种病害。如何采取行之有效的处理措施控制工后沉降。保证公路运营的安全性和舒适性,已越来越引起人们的广泛关注。因此,合理有效的处理软土地基己成为工程建设中的一个关键问题。提高路基的稳定性和平整度,应对路基,特别是易变形的软土路基进行特别处理,即通过充分认识地质条件和工程性质,选择最合理有效的路基处理措施,以减小沉降,避免桥头跳车、路面沉陷等公路病害的出现,成为级公路建设者们迫切急需解决的问题。只有在设计上充分重视,针对不同的地质基础采取不同的处理方案,不断应用新技术新工艺、新材料,施工中严格遵守规程,控制好填筑材料的质量、级配及填筑速度,必要时可多种处理措施综合使用。才能够使工后沉降满足设计控制要求。

　　1软土路基的特点

　　软土在我国分布广泛,一般不宜作为天然地基使用。我国软土按照淤泥和淤泥质土的形成和分布,大体上可以分为两大类别:第一类是属于海洋沿岸的淤泥;第二类是为内陆和山区河、湖盆地和山前谷地的淤泥。其主要特征是:①塑性指数较大,一般在10以上;②含有很多的细颗粒,有机质含量较高;③颜色以深色为主,如灰色、褐色、暗绿色等;④含水量和孔隙比大,重度小。天然含水量一般在30%以上,部分地区则高达 ……此处隐藏4029个字…… 4.6其他方法

　　其他常采用的方法还有堆载预压法、挤密法及机械碾压法等。堆载预压法的特点是经济、易操作,但存在工期长的不足,影响了施工的经济效益;挤密法及机械碾压法都是较为有效的处理方法,可使路基冻结密实,减小沉降量,但也都存在着一些不不大于3m,特殊情况还要采取附加措施。

　　从当前如此众多的软土地基加固技术来看,每一种方法都有一定的适用范围和特点,采用哪种处理技术,在具体选用方案时,首先应掌握该工程的地质条件、工程特点、施工工期,以及处理软基的能力、设备条件等。

　　5结语

　　综上所述,软土路基因其工程特性而导致的沉降变形是导致公路路面开裂、塌方及桥头跳车等病害的主要原因之一,因此,是否能依具体地质条件和交通情况对软土路基进行科学有效的处理,既直接影响着公路的工程质量,也影响着建筑企业的经济效益和道路交通的顺畅与安全,必须给予充分的重视。随着我国建筑工程技术理论与实践水平的不断提高,路基处理技术目前已经接近了国际先进水平。道路建设者应在认识具体工程条件的基础上,比较国内外先进经验,在衡量技术可靠性、施工的操作难度、工程造价及环保等因素后提出最理想的处理方案,并通过施工过程中的严格控制,加强软土路基的强度和稳定性,提高工程质量。

　　参考文献

　　[1]龚晓南.地基处理新技术[M].陕西:陕西科学技术出版社,1997.

　　[2]张琴.软土路基处理浅析[J].中国新技术新产品,2009(8):32.

　　[3]张妍.浅谈高等级公路软土路基的处理[J].今日科苑,2009(8):155.