[有关道路设计方面的几点建议]香奈儿展厅设计案例ppt

　　摘要俗话说的好：要想富，先修路。公路、桥梁的建设作为国家基础建设的基础，一直是重中之重，国家每年投入巨额资金用于路网建设，这几年更是加大投资，着力建设以适应迅速增长的经济需求，但问题也随之而来：如何最有效的利用资金、节约投资、保证质量花最少的钱造出符合要求的最好的路。而且现在的部分省区已经计划取消所有二级路的收费站，这就对路网建设的资金融入造成了一定的负面影响，因此更加要求我们必须最有效的利用资金、节约投资，作为设计人员就必须认真的研究规范，严谨论证，合理取值，保证质量，同时节约工程投资。

　　关键词道路设计；路面结构；车辆

　　中图分类号U41文献标识码A文章编号1674-6708（2011）35-0047-02

　　俗话说：要想富，先修路。公路、桥梁的建设作为国家基础建设的基础，一直是重中之重，国家每年投入巨额资金用于路网建设，这几年更是加大投资，着力建设以适应迅速增长的经济需求，但问题也随之而来：如何最有效的利用资金、节约投资、保证质量花最少的钱造出符合要求的最好的路。而且现在的部分省区已经计划取消所有二级路的收费站，这就对路网建设的资金融入造成了一定的负面影响，因此更加要求我们必须最有效的利用资金、节约投资，作为设计人员就必须认真的研究规范，严谨论证，合理取值，保证质量，同时节约工程投资。

　　1路面结构设计

　　路面结构主要依据交通量来确定，对于交通量的调查，必须要全面、准确，并且工程可行性研究报告审查部门应该严把技术关，细致的审查交通量的数据分析， ……此处隐藏3044个字…… 句俗话叫“修路没有巧，只要水排好”。这里我主要想说下很容易被忽略的路面结构内部排水的问题。这些年，随着改革开放的步伐，我们大量引进了国外先进的设备和材料，但似乎忽略了引进先进的路面结构设计理念。正如我前面提到的，大部分的道路并没有达到其应有的使用年限就已经破损毁坏，需要二次投资修建整改，其中的部分原因就是由于忽略了路面结构内部排水设计引起的。进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。因此，设置路面内部排水系统，将积滞在路面结构内的水分迅速排除到路面和路基结构外，有利于改善路面的使用性能，提高其使用寿命，可以考虑一下几点：

　　1）在修订有关公路路面设计规范时，对年降雨量大于250�的地区修建二级以上公路时，强调必须进行路面结构内部排水设计；

　　2）未经水泥或沥青处治的碎（砾）石集料，在施工时易出现离析，不易压实稳定，并且易在施工机械行驶下出现推移变形，不宜作为排水基层。推荐使用经水泥或沥青处治的开级配碎石集料，其孔隙率宜大于20%；

　　3）对于多雨地区在建的高速公路，应尽快通过专家论证，完善排水设计，避免有可能造成早期水损害，导致灾难性的后果；

　　4）目前我国的热拌沥青混合料设计方法仍为马歇尔法，在实践中存在许多缺陷，但要摒弃它也非易事，建议对用马歇尔设计法确定的沥青用量加以修正。比如对于高速公路沥青砼路面来讲，表面层的沥青用量要增加0.3%左右,这对于增加表面层的密水性、耐久性和防止沥青老化有较大作用；中面层和下面层的沥青用量要减少0.3%左右,这对于增加沥青砼路面的抗车辙能力有较大作用。

本文为全文原貌未安装PDF浏览器用户请先下载安装原版全文