[浅析瓯海大道跨甬台温铁路大桥施工技术] 瓯海大桥

　　【摘要】：随着道路建设的快速发展，道桥处理问题已经越来越常见，本文作者工作多年,对此施工技术进行了简要的分析.并根据瓯海大道跨甬台温铁路大桥工程实例总结了相关经验。　　摘要: 吊篮安装 模板安装

　　（一）工程范围

　　瓯海大道跨甬台温铁路大桥设计起讫里程为K0+757.500～K0+950.500，全长193m，由主线桥和一、二号匝道桥组成。

　　（二）地理位置

　　瓯海大道跨甬台温铁路大桥位于温州市瓯海区境内的甬台温铁路新温州站北侧，为温州市主干道瓯海大道上跨甬台温铁路而设。本桥与甬台温铁路成108.1595?夹角，主线桥中心线与铁路相交对应于铁路里程DK269+482.8处，一号匝道桥中心线与铁路相交对应于铁路里程DK269+500.135处，二号匝道中心线与铁路相交对应于铁路里程DK269+465.465处。

　　（三）桥梁总体布置

　　瓯海大道跨甬台温铁路大桥由主线桥和一、二号匝道桥组成，桥梁跨径布置为(54+85+54)m变高度预应力混凝土连续箱梁，各桥墩里程分别为K0+757.5、K0+811.5、K0+896.5、K0+950.5桥墩、基础与甬台温铁路路基关系为：桥墩基本避开了铁路 ……此处隐藏2393个字…… 两侧应顺直，不得错台，与外模接触的边缘须经过刨面处理，以保证与侧模密贴不漏浆。底模下垫块不得沉陷和下挠，同时便于拆除。

　　（2）外模安装

　　外模采用钢模，安装前检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余黏浆，模板接口处应清除干净。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。侧模与底模板相对位置应对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部上拉杆。调整好其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。

　　（3）内模安装

　　内模采用竹胶板，内模应在底、腹板钢筋绑扎完成并检查验收后安装。内模安装前应先检查模板是否清理干净，是否涂涮了隔离剂，内模拼成整体后用宽胶带粘贴各接缝处以防止漏浆。内模安装完毕后检查各部位尺寸，应符合设计要求。内模和外模间设置临时支撑，内模与外模间设置撑杆和拉杆，保证模板位置安装准确。梁段混凝土浇筑过程中梁体内的临时支撑在混凝土到来前必须及时拆除。

　　（4）张拉槽口处锚板安装时应保证其安装位置和角度正确，张拉槽口处的模板采用木模，用铁丝将其固于骨架钢筋上。

　　（5）安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余黏浆，端模管道孔眼应清除干净。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中应逐根检查是否处于设计位置。端模开孔必须保证波纹管孔道位置准确，伸出模板波纹管端头完好，以便与下一段波纹管联结。内模下梗肋与底板交接处两侧应增设底板水平顶模，以阻止腹板混凝土下料及振捣时从底板冒浆。