石棉致癌 汽车石棉配件致癌危险

　　石棉制品作为汽车零部件威胁人体安全，包括欧美澳在内55个国家都已禁止汽车零部件使用石棉，但在中国，石棉类汽车零部件仍然被广泛使用。　　近日，长城和奇瑞出口至澳大利亚的约2.5万辆汽车被查出多个零部件含微量澳洲禁用的致癌物质——石棉而被暂停销售。消息一出，立刻引来热议，汽车市场再掀“质量门”事件。欧美国家何以谈石棉色变，不免让国内大众消费者也疑虑重生——国内市场是否大量存在含有石棉材料的汽车。

　　澳大利亚暂停销售长城、奇瑞出口汽车

　　澳大利亚的进口商阿泰克公司通过澳大利亚消费与竞争委员会(ACCC)发布通告称，受影响的包括长城汽车的5个车型：SA220、V240、X240、V200和X200(赛铃、风骏和哈弗等)，约21500辆；奇瑞的两个车型：J11和J3(瑞虎3和A3)，共2500辆。

　　其中，SA220车型(赛铃)使用石棉垫片的零部件有17处，包括气缸垫片组、排气管、节气门等。V240和X240两款车也有9处采用了石棉垫片。而奇瑞J11有两处、J3有一处使用了石棉垫片。

　　由于石棉纤维被认为是一种人体致癌物，欧美等发达国家对石棉的使用执行最为严格的标准，先后被完全禁止使用，澳大利亚从2003年起就全面禁用，目前，中国在汽车领域只对制动系统（刹车片和离合器片）禁用石棉材料作了规定。

　　不过，阿泰克公司表示，对于驾驶者 ……此处隐藏2462个字…… cedoc.cn/ target=_blank class=infotextkey>报告了近20000个石棉沉着病例。

　　许多国家由此选择了全面禁止使用这种危险性物质。美国在1971年起就限制石棉的使用，于1992年全面禁止生产和使用石棉和石棉制品，而近邻日本和韩国也分别在2008年和2009年全面禁止使用石棉制品。目前，全球有包括所有欧盟成员国在内的55个国家都已经禁止石棉在工厂、建造和汽车零部件中的使用。

　　制动系统禁用石棉

　　汽车工业，并不是石棉应用最广泛的领域，不过，汽车的制动装置，也就是刹车片、离合器片在上世纪七八十年代以前大量使用含石棉的材料。

　　最终导致车辆减速或是停止的，其实是通过刹车片与刹车盘的不断摩擦来实现的，因此摩擦材料是制动或传动装置上的关键性部件，它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。人们每天开车走走停停，刹车片自然也就成为了一个极易被磨损的部件。

　　全国知名修车专家、北京祥龙博瑞汽车服务集团总工程师魏俊强告诉记者，最早，我国的汽车刹车片是由麻布做的，但是，它的致命缺点是耐热性差，当摩擦面温度超过一百多度后，就会逐渐焦化甚至燃烧。而石棉能抗1000多度的高温，且机械强度大，从上个世纪初开始就用来作为摩擦材料中的主要基础材料。