独树一帜【独树一帜的铰接式装甲战车】

　　瑞典人的创新　　瑞典军方在武器装备的发展上，极富创新精神，往往有“神来之笔”，像首创无炮塔的Sl 03坦克、隐形化的“维斯比”导弹快艇、独特的、一机多用的JAS.39“鹰狮”战斗机、“比尔”攻顶式反坦克导弹等。这里介绍的sy206型铰接式、履带式装甲战车，也极富特色。让我们看一看它到底有哪些与众不同之处吧!

　　瑞典是一个地广人稀的北欧国家。论人口，全国人口898万人，仅相当于北京市人口的一半；论面积，则相当于北京市的30倍!特别是瑞典北部地区，人烟极其稀少，地形复杂，气候恶劣，多沼泽地和常年冰雪地，对车辆的越野机动性有特殊的要求。这也是瑞典军方每每要独立研制一些特殊的战斗车辆的缘故。

　　20世纪70年代末期以前，瑞典军队装备的是By202型履带式运输车。1973年，瑞典军方开始考虑By202的后继车型。1974年，瑞典国防装备局同赫格隆公司和桑纳公司签订了研发合同。合同中规定，这两家公司要在较短的时间内研制出一种“能载重2吨或运送17名全副武装的士兵的运输车”，其越野机动性要优于By202运输车。1976～1981年间，这两家公司先后生产出不同规格的57辆样车，进行了广泛的性能试验和环境适应性试验，取得了较满意的结果。1980年，瑞典陆军同这两家公司签定了第一笔8亿瑞典克朗的供货合同，要求这两家公司从1981年起以每月100辆的速度生产By206型全地形运输车。1981年4月，第一批By206运输车交付瑞典陆军。这两家公司共生产出5000辆(一说3500辆以上)By206全地形运输车，除装备瑞典军队外，还出口到芬兰、挪威、美国、英国、德国、意大利、加拿大等13个国家。从此，By206成为誉满全球的“雪地飞狐”。在一些国家 ……此处隐藏2619个字…… ，共17人。车全长6.86米，车宽1.85米，车高1.85米，车底距地高350毫米。该车满载时还可以另外加挂一辆总重2.5吨的拖车在任何道路上行驶。

　　发动机和变速箱位于前车的后部。动力装置为德国梅赛德斯一奔驰公司制造的涡轮增压柴油机，气缸排量为2.996升，最大功率100千瓦(135马力)。配用梅赛德斯一奔驰公司制造的全自动变速箱，有4个前进挡和1个倒档。发动机的动力经变速箱后，由中央梁(传动轴)传递到车体前部两侧的侧传动器，带动位于车体前部的主动轮旋转，推动履带前进。每侧有5个负重轮、一个托带轮，最后一个负重轮(着地)兼作诱导轮。车辆的转向是借助两个液压油缸改变前后车体间的方向夹角来实现的，驾驶员通过一个普通的方向盘来进行伺服控制，非常方便。按瑞典人的说法，一个12岁的少年，只要会开汽车，就可以轻而易举地驾驶By206全地形输送车。这个液压系统，是全车的精华，它使得两节车体之间有很大的自由度。履带板是以硬质橡胶为主体，配以纵向纤维帘布和整体式钢质成型加固件，不仅防滑性和附着性好，耐磨性也不错，履带板的寿命超过10000小时，这是很了不起的。整车的最大速度达55千米／小时，最大行程370千米，水上航行时靠履带划水，可达到4.7千米／小时的最大航速，最大爬坡度达31度，厚雪地上的最大爬坡度达17度。该车的地区适应环境温度为-46～+49摄氏度。此外，该车还可以空运，一架C-130大型运输机可空运2辆，利用CH-53大型直升运输机还可以吊装空运。