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福建钢铁“巨兽”登顶 傲视两岸金融中心——国贸金融中心千吨钢结构连廊提升就位

2018-05-25 11:46:47事迹材料
2015年12月27日11时10分,经累计约14个小时的整体提升,中国五冶厦门国贸金融中心项目重量达1044吨的钢结构连廊顺利就位南北塔楼的百米高空,其技术难度堪称福建省内之最,标志着中

2015年12月27日11时10分,经累计约14个小时的整体提升,中国五冶厦门国贸金融中心项目重量达1044吨的钢结构连廊顺利就位南北塔楼的百米高空,其技术难度堪称福建省内之最,标志着中国五冶以同步液压控制技术为核心的大型钢结构整体提升技术再创新成绩。

国贸金融中心工程主要由裙楼及南北塔楼组成,总建筑面积约25.7万平方米,地下室4层,裙楼4层,南北两塔楼30层。整个连廊为五层,其中一层为结构转换层,设计为箱型钢桁架结构,由四榀主桁架、四榀次桁架及钢梁组成;二层以上设计为钢框架结构;楼层板设计为钢承板复合钢筋混凝土结构。该工程钢结构在34.6米的裙楼顶部采用650吨大型吊机跨外吊装构件并组装成整体,再利用“液压同步提升技术”将组装完成的连廊结构整体提升至南北两塔楼的26-30层之间,安装标高114.1米,连廊跨距为41米,安装重量1280吨,提升重量1044吨。

钢结构整体提升的关键技术包括:整个施工技术的准备、钢结构拼装、设备安装与调试、测试提升、试提升、正式提升、合拢。针对该工程钢结构连廊具有重量大、安装位置高等特点,在整个施工技术准备阶段,除做好先期平面规划外,还运用BIM全过程模拟;钢结构的拼装,选择在裙楼屋顶连廊投影位置处,采用大型吊机跨外吊装构件并组装成整体;提升吊点和设备布置,提升上吊点设置主桁架上弦上,在四榀主桁架的两侧总共设置8个提升吊点,每个提升点布置2台200吨油缸,共计16台200吨油缸,提升下吊点设置在主桁架下弦上,利用钢索式液压提升装置计算机同步提升,对每台油缸专门设计了载荷保护,设定最高系统压力,使整体提升更加可靠安全;在提升过程中,采用“三维激光扫描仪”技术对 ……此处隐藏795个字…… 专门设计了载荷保护,设定最高系统压力,使整体提升更加可靠安全;在提升过程中,采用“三维激光扫描仪”技术对全方位的实体模型与数位模型相对比,为提升精度、安全起着重要的保证。

该工程连廊钢结构于11月15日开始组装,12月22日连廊钢结构焊接及提升系统安装工作全部结束,达到提升条件;12月23日对钢结构连廊结构本体和提升系统进行全面检查,对提升前的工作安排部署和技术安全交底;12月24日17时开始试提升至200毫米,静置24小时观察钢结构和提升系统;12月25日8时30分提至升3米,安装连廊下部构件;12月26日6时52分开始平均以5.7米/小时的速度正式提升,为了确保安全,夜间停止吊装,12月27日11时顺利提升到位,整个提升过程有条不紊,下午将开始进行连廊与塔楼预埋牛腿对接调整及焊接。

随着我国经济的发展,传统的钢结构工程施工工艺已不能满足施工要求,新的结构形式的出现对相应的施工方法提出了更高的要求。为了适应建筑市场的发展要求,五冶集团上海有限公司从2009年开始研究以“同步液压控制技术”为核心的大型钢结构整体提升与滑移技术,并先后在上海浦东国际机场波音机库采用了“大跨度液压整体同步提升技术”、厦门天马M1主厂房采用“计算同步机控制高空整体水平滑移及卸载施工技术”、成都大魔方演艺中心工程采用“计算机同步控制液压整体提升技术”、宝钢股份炼铁厂烧结料场大棚网壳采用“大跨度网壳水平滑移安装技术”等,其中厦门天马M1主厂房工程获“2012年上海市建设工程金属结构金钢奖-特等奖”。

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